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PG2004动力换挡拖沓机
全电液控制，引领新时代
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特点
全新设计
●接纳先进的设计理念，驾驶恬静、操作智能化。
●整合全球顶尖零部件供应商资源。
●高端液压元器件以及入口传感装置。
动力系统豪华设置
●名优国四高压共轨涡轮增压发念头。
●48F+24R个档位，区间动力换挡变速箱。
●变速箱具备动力换向功效，在不踩离合器情形下直接举行前进档与退却档位的切换。
●具有天下先进水平的发动无邪力治理系统，高扭矩储备（25%）。
“智能化”的全电液压控制系统
●整车全电液控制系统，拥有故障自诊断功效。
●差速锁、四驱、离合器控制等功效集成为电脑自动控制。
●所有功效实现全自动化仪表显示，触屏、按键多重操作。
●整车配备入口LED照明灯，利便夜间作业，提供清静的作业情形。
●自动PTO功效，在转弯时能自动脱开与团结PTO离合器。
●闭式负载感应系统，让作业效率更高，经济性更好。
●选配GPS导航及无人驾驶功效，利便实验精准农业。
参数
| 型号 | 单位 | 参数 |
| 整机尺寸（长×宽×高） | mm | 5482×2317×3077 |
| 轴距 | mm | 2858 |
| 最小使用质量 | kg | 7272 |
| 最小离地间隙 | mm | 410（摆式牵引） |
| 发念头排放 | / | 国Ⅳ |
| 标定功率 | kw | 147.5 |
| 离合器型式 | / | 多片湿式 |
| 变速箱挡位数 | / | 48F+24R |
| 制动器型式 | / | 静液压助力使用、多片湿式制动 |
| 轮胎规格（前轮） | / | 420/85R28 |
| 轮胎规格（后轮） | / | 520/85R38 |
| 液压提升系统型式 | / | 分置式 |
| 液压提升力（下悬挂点后610mm处） | kN | ≥60 |
| 耕深控制方法 | / | 电液控制 |
| 液压输出多路阀 | / | 3位电液比例多路阀 |
| 液压输出流量 | L/min | 100 |
| 液压悬挂机构 | / | 后置三点悬挂,Ⅲ类 |
| 牵引力 | KN | ≥70 |
| 动力输出转速 | r/min | 540E/1000 |
| 清静架或驾驶室 | / | 冷暖空调驾驶室 |
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